Der Jahreswechsel 1989/90 war aufregend. Die Arbeit für uns Journalistinnen und Journalisten des „Neuen Tag“, dem Vorgängerblatt der „Märkischen Oderzeitung“, veränderte sich mit Riesenschritten von Tag zu Tag. Die SED hatte die Zeitung freigegeben. Bis eben noch Organ der Bezirksleitung Frankfurt (Oder) der Sozialistischen Einheitspartei Deutschlands, sollte das Blatt plötzlich eine unabhängige Tageszeitung sein. Besonders wir damals jungen Journalisten waren begeistert.
Andererseits stand die Frage: Wie funktioniert eine unabhängige Zeitung? Woher kommen die Themen, welche inhaltlichen Schwerpunkte werden gesetzt? Bislang hatte sie die SED mit ihren vor-wiegend auf die Produktion ausgerichteten Kampagnen gesetzt. Doch nun? Einen neuen Zeitungseigner gab es nicht, neue publizistische Leitlinien sollten in ein Redaktionsstatut einfließen, das von den Zeitungsmitarbeitern auf den Weg gebracht wurde.
In der Redaktion des „Neuen Tag“ begann eine Zeit des Suchens und Experimentierens. Dabei steuerten auch manche aus dem Westen angereiste Journalisten und Redaktionsberater ihre Ideen bei. Einige waren interessant, andere fragwürdig. Er brauche nur einmal in Frankfurt mit der Straßenbahn zu fahren und hätte sofort mindestens drei knallharte Zeitungsschlagzeilen, erklärte einer dieser journalistischen Ostlandritter. Er war ein Choleriker, brüllte auch gern mal in der Spätredaktion herum, um die aus seiner Sicht verschnarchten Ostjournalisten aus ihrer Lethargie zu holen.
Ein anderer aus dem Westen angereister Verlagsmensch brachte eine Tasche voller Bücher mit - für den Fortsetzungsroman in der Zeitung. Am besten einen mit viel „Sex and Crime“. Das sei gut für die Leser-Blatt-Bindung.
Der nächste redaktionelle „Entwicklungshelfer“ organisierte im Namen der Zeitung einen großen Autotest vor dem damaligen Hotel Stadt Frankfurt, das sich an der Stelle der heutigen Lenné-Passagen befand. Er stellte dafür gleich seinen eigenen Porsche zur Verfügung. Das Vergleichsduell zwischen dem Sportwagen und einem Seat Ibiza, den sich ein Kollege als erstes Westauto zugelegt hatte, lockte tatsächlich hunderte Neuer-Tag-Leser auf das Areal zwischen Hotel, Oderturm und Brunnenplatz. Mit dem Thema Auto konnte man den Osten mobilisieren.
Was 1990 passierte
18. Juni 1990: Treuhandgesetz wird verabschiedet.
21. Juni 1990: Die Volkskammer der DDR und der Deutsche Bundestag erkennen die Westgrenze Polens an.
23. August 1990: DDR-Volkskammer beschließt den Beitritt zum Geltungsbereich des Grundgesetzes der Bundesrepublik Deutschland.
31. August 1990: Bundesinnenminister Wolfgang Schäuble und Staatssekretär Günther Krause unterzeichnen den „Vertrag über die Herstellung der Einheit Deutschlands“.
12. September 1990: Bei den Zwei-plus-Vier-Gesprächen in Moskau wird der „,Vertrag über die abschließende Regelung in Bezug auf Deutschland“ unterzeichnet.