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VW baut einen elektrischen Volkswagen: Ab Sommer wird der ID.Polo des ElektroAngebots der Niedersachsen vergrößern. Mit einem Grundpreis von 24.990 Euro soll der Umstieg auf die Elektromobilität endlich erschwinglicher werden. Der einstmals als ID.2 geführte Kleinwagen kommt als Fünftürer und mit 4,05 Metern Länge daher. Bei 2,60 Metern Radstand bietet er Platz für fünf Personen und 435 bis 1.243 Liter Gepäck.

Drei Varianten beim Motor, zwei Größen beim Akku

Für den Antrieb hat VW zunächst drei Motoren und zwei Akkus im Angebot: Es gibt den Kleinwagen mit 85 kW/116 PS, 99 kW/135 PS oder 155 kW/211 PS. Die beiden schwächeren Motoren sind gekoppelt mit einem 37 kWh großen LFP-Akku für rund 300 Kilometer Normreichweite. Das Top-Modell speist ein 52 kWh großer Akku, der bis zu 450 Kilometer ermöglichen soll.

Geladen wird mit maximal 90 oder 130 kWh. Wer's schneller mag, muss sich etwas gedulden: Im zweiten Halbjahr kommt der Polo GTI mit 166 kW/226 PS, der nach aktuellem Stand erst bei rund 170 km/h abgeregelt wird.

Weitere günstigere Modelle im Konzern sind in Arbeit

Trotz großer Hoffnungen auf den elektrischen Kleinwagen, will sich VW nicht allein auf è den ID.Polo verlassen. Parallel bereitet auch Schwestermarke Cupra im gleichen Segment den sportlicher positionierten Raval vor. Außerdem gibt es als ID.Cross bei VW und als Epiq bei Skoda noch zwei entsprechende SUV. Im Jahr darauf folgt für Preise ab etwa 20.000 Euro die Serienfassung des ID.1, der aktuell als ID.Up gehandelt wird. dpa-mag