Im Jahr 1901, am 20. Oktober, wurde an der einstigen Chausseestraße, der heutigen Goepelstraße, das neue städtische Krankenhaus eröffnet - längst Frankfurts Stadthaus. Den dazugehörenden Park legte damals die Firma Jungclaussen an. 1920 wurde der Straßenzug erstmals nach dem Geheimen Sanitätsrat Dr. Heino Goepel benannt. 1953, vier Jahre nach DDR-Gründung, wollten die Genossen aber auch in diesem Straßenabschnitt lieber Karl Marx ehren. Doch nach wendisch der alte Name: Goepelstraße.
Wer war dieser in Frankfurt so bekannte Mediziner, 1833 in Eisenach geboren? Ab 1856 bis zu seinem Tode 1896 lebte der studierte Augenarzt in unserer Stadt. Anno 1866 bewarb sich der sozialkritisch eingestellte Mann erfolgreich um die vakante Stelle des Armenarztes der Stadt. Mit Übernahme dieser Aufgabe erstellte er eine repräsentative Analyse über die seuchen-epidemiologische Situation in Frankfurt. Erfasste Krankheitsbilder und setzte sie in Vergleich zu Wohnort und Wohnetage der Betroffenen. Innentoiletten geschweige denn Bäder waren Luxus, in den Arbeitervierteln nicht vorhanden.
Arzt machte Analyse über seuchenepidemiologische Lage in der Oderstadt
So verfügte Dr. Heino Goepel in seinem Testament, dass sein Vermögen von 247 000 Goldmark für den Bau sozialer Einrichtungen zu verwenden sei. Die Stadt baute daraufhin 1901 das Marienbad 1 (benannt nach Ehefrau Marie Goepel) am Topfmarkt. Vier Jahre später wurde das Marienbad 2 inmitten des Arbeiterviertels, am Leipziger Platz/Dresdener Straße, in dem zur damaligen Zeit in den Wohnungen kaum Badeeinrichtungen vorhanden waren, der Öffentlichkeit übergeben. Ein weiteres Volksbad entstand am Roßmarkt in der Dammvorstadt, dem heutigen polnischen Słubice.
Am Marienbad 2 ist eine Erinnerungstafel folgenden Textes angebracht: „Dr. med. Heino Goepel, geboren 1. November 1833, gestorben 3. Juni 1896, war seit 1856 als Augenarzt in unserer Stadt tätig und wegen seiner humanistischen Bestrebungen sehr beliebt. Dr. Goepel stiftete soziale Einrichtungen unter anderem in Frankfurt (Oder) das erste Volksbad.“ jko
Auto günstig reinigen
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So kann Kraftstoff gespart werden
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Chiptuning bringt mehrere Vorteile
Aktuell ist das Hauptgeschäft vom Public-Racing das sogenannte Chiptuning, dahinter verbirgt sich die Bearbeitung der Software der Motorsteuerung. Bei dem Verfahren wird nichts an der Hardware verändert. „Für die Entwicklung haben wir einen eigenen Allradleistungsprüfstand und umfangreiche Messtechnik. Dabei geht es nicht nur darum die Leistung zu steigern, sondern auch den Wirkungsgrad der Motoren zu erhöhen, wodurch eine Kraftstoffersparnis erreicht wird“, erklärt Maik Schneider, Chef von Public-Racing. Nach seinem Meister in Kfz-Technik und einem Maschinenbau-Studium eröffnete er 2007 eine Kfz-Werkstatt. Zu Beginn spielte die aktuelle Spezialisierung nur ein Nebenrolle - bis sie zum Hauptgeschäft wurde. „Wir bieten durch den Eingriff mit einem Computer, mehr Leistung und vor allen weniger Verbrauch für Diesel- und Benzin-Verbrennungsmotoren an“, so Schneider. pm/mm